更新时间：2017-03-16 16:03:45
诸如N2O气体可以对环境造成长期的危害影响。我们可以设想一下，如果过了100年，根据美国环境保护组织(EPA)的计算，二氧化碳将会达到目前产生的‘每单位重量’(全球变暖潜能值)的300多倍。
用选择性催化还原法(SCR)和选择性非催化还原法(SNCR)来控制NOX(氮氧化物，NO+NO2)的技术是目前全球范围内通用的两种减少NOx排放的方法。无论是从大型的燃煤电厂及大型货轮，还是到4缸的小汽车，这些技术都在应用当中。
在这些反应过程中，氨气作为一种反应物来减少NOx的排放，但是与此同时氨气在反应后也会有遗留含量。这是一个典型的测量及防范监测的应用，既要有效控制反应过程的完全性，又要考虑长期运行后需降低污染物的排放量。多种污染物的监测能有效地减少有害副产品的排放，为了确保测量系统的长期可靠性，要依靠有效的实时测量及连带自控联锁控制才能达到。因此，LGD F200模块就是提供了这样的测量工具。
船舶领域的SCR / De-NOx
船舶行业也是一个排放氮氧化物(NOx)重要来源。2008年国际海事组织(IMO)在《国际防止船舶造成污染公约》的附录四中对氮氧化物的排放标准做了更准确的修订，这个规范有望于2016年开始在全球范围内执行。所有在航新船只在污染排放控制区域(ECA)内，要减少NOx污染物的排放量，以达到欧三排放限制标准。
SCR脱硝工艺正在成为被广泛接受的技术，可以使NOx污染物的排放达到欧三标准,这种工艺可适用于使用各种不同燃料的船舶发动机的检测需求。
Axetris的LGD F200模块就是提供了这样的测量工具，将该模块设计到船舶的SCR脱硝系统中后，能对氨逃逸进行连续性地测量，用来控制反应过程的完全化，以达到保护催化剂的作用，与此同时能提高过程反应的总效率及确保船只上人员的人身安全。便携式的氨气检测设备对于设备制造厂的相关发动机的抽查及台架测试提供了一个非常有用的工具。
汽车行业的SCR测试台架
如今，许多主要的汽车供应商将SCR脱硝系统作为汽车的一种标准配置，使汽车尾气排放达到国际标准规范。在汽车领域中普遍采用的SCR脱硝技术已经进行了许多的研究改进工作，使现有的系统有进一步的提高，或者已经直接在开发新的解决方案了。
在汽车行业中，全球的SCR脱硝测试台架的设备生产商已经相信Axetris的LGD F200模块能在这类的设备中起到至关重要的作用。
在SCR脱硝应用中，Axetris LGD模块的技术优势：
190° 加热型气体测量
高含水量的补偿功能
NH3气体的高选择性
低至ppm级别的检测灵敏度
